Ангола получила четыре Су-30КН

На снимках Skysat, сделанных 20 октября 2018 г., видны два припаркованных в Лубанго Су-30КН

В октябре 2018 г. в Анголу были завезены четыре истребителя Су-30, что подтверждают спутниковые снимки. Самолеты поставляются в рамках сделки по закупке 12 летательных аппаратов, заключенной с Россией в 2013 году на сумму 1 млрд долларов США. По спутниковым изображениям известно, что полученные Су-30 припаркованы в военно-гражданском аэропорту Лубанго в провинции Уила. До этого техника эксплуатировалась Военно-воздушными силами Индии и была возвращена России в начале 2000-х, после того как страна закупила другую модель — Су-30МКИ.

В период с 2010 по 2012 гг. Су-30 находились в соседней Беларуси, где на «558-м авиационном ремонтном заводе» («АРЗ») получили модификацию «КН». На снимках территории 558-го завода, сделанных спутниками Planet Labs в Барановичах, видны восемь истребителей, предназначенных для Анголы. Их легко узнать по редкой желто-зеленой камуфляжной окраске. Один из самолетов, обнаруженных в Анголе, выполнен в отличной от остальной партии камуфляжной цветовой схеме, серой.

На снимках Skysat, сделанных в сентябре 2018 г., видны восемь недопоставленных Су-30КН из ангольского заказа

В сентябре прошлого года в СМИ появились сообщения о том, что поставки продолжатся в начале 2018 г. В связи с задержкой можно сделать вывод, что с выполнением заказа возникли какие-то сложности. Учитывая, что Ангола крайне зависима от иностранной валюты и цен на нефть в качестве источника бюджетных поступлений, вполне вероятно, что страна просто не смогла оплатить все самолеты (нефть приносит более 70 % государственного дохода и составляет более 95 % экспорта страны). По данным ОПЕК, опубликованным МВФ, отмечается стабильное падение объемов добычи нефти, ниже квоты ОПЕК в конце 2017 г. Кроме того, к моменту запланированной поставки, в 1-м и 2-м квартале, из-за девальвации валюты на 56,7 % (по отношению к доллару США) экономическая ситуация заметно ухудшилась. Новое правительство, выбранное в сентябре 2017 г., приступило к экономическим реформам, предусматривающим в том числе переход к плавающему курсу валют.

Выводы

Больше половины истребителей из ангольского заказа остается на территории Беларуси по состоянию на октябрь 2018 г. Вероятная причина — нехватка средств.

Статья была впервые опубликована на сайте Offiziere.ch.